Las principales automotrices, entre ellas Tesla, Toyota y Ford, pidieron a la administración Trump extender el T-MEC, al considerar que su continuidad es vital para la inversión, la competitividad y la integración de la industria automotriz norteamericana.
Washington, Estados Unidos, 4 de noviembre (Reuters) – Los principales fabricantes de automóviles, entre ellos Tesla, Toyota y Ford, instaron el martes a la administración de Donald Trump a extender el acuerdo de libre comercio de América del Norte, al que consideran crucial para la producción automotriz estadounidense.
Las automotrices, que también incluyen a General Motors, Honda, Hyundai, Rivian, Mazda, Volkswagen y Stellantis, presentaron sus comentarios ante la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos (USTR, por sus siglas en inglés) antes de la revisión formal del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá (T-MEC o USMCA, por sus siglas en inglés) prevista para 2026. Todas propusieron ajustes al acuerdo.
El American Automotive Policy Council, que representa a las tres grandes automotrices de Detroit, señaló que el T-MEC “permite a los fabricantes que operan en Estados Unidos competir a nivel global mediante la integración regional, lo que genera eficiencias” y representa “decenas de miles de millones de dólares en ahorros anuales”.
INVERSIONES EN ESPERA
Hyundai indicó en su presentación que la incertidumbre sobre el futuro del T-MEC está retrasando las decisiones de inversión.
“La confirmación temprana de la extensión del T-MEC liberaría de inmediato más de 20 mil millones de dólares en nuevas inversiones estadounidenses”, señaló la empresa al USTR. “Cada mes de ambigüedad retrasa la creación de empleos, la selección de sitios y el desarrollo tecnológico.”
Honda también instó a la administración Trump “a acelerar el proceso de revisión del T-MEC y tomar medidas inmediatas para normalizar el comercio norteamericano”. El fabricante japonés añadió que, “con las empresas chinas buscando cada vez más canalizar su producción a través de México o Canadá para evitar los aranceles estadounidenses, una postura unificada es mucho más efectiva para combatir el desvío de mercancías desde China”.
Tesla declaró que, “para continuar con este impulso y fortalecer la competitividad de Estados Unidos, el país debe apoyar la continuidad del T-MEC como un acuerdo trilateral”.
La compañía recomendó que los tres países adopten un Estándar de Carga de América del Norte reconocido por la industria como norma única para el comercio de vehículos eléctricos ligeros y que alineen las normas de seguridad automotriz.
El mes pasado, el presidente Donald Trump aprobó una exención arancelaria para piezas importadas utilizadas en la producción de autos y motores en Estados Unidos.
Stellantis señaló que los vehículos fabricados fuera de América del Norte deberían seguir reglas de origen de componentes que “reflejen o coincidan efectivamente con las impuestas por el T-MEC”, o bien eliminar los aranceles sobre los vehículos de pasajeros de México y Canadá que cumplan con el acuerdo.
La automotriz agregó que, bajo aranceles del 15% con Japón, los vehículos estadounidenses que cumplen con las reglas de contenido norteamericano “seguirán perdiendo participación de mercado frente a las importaciones asiáticas, en detrimento de los trabajadores automotrices estadounidenses”.
Toyota manifestó que “es crucial que el T-MEC continúe permitiendo el comercio transfronterizo libre de aranceles de automóviles y autopartes” que cumplan con las reglas de contenido y laborales del acuerdo comercial.
Por su parte, Ford señaló que, una vez que se establezca un T-MEC mejorado, todos los aranceles por motivos de seguridad nacional “deberían aplicarse únicamente a países fuera de América del Norte, para preservar la efectividad del T-MEC y la competitividad de la industria automotriz norteamericana.”
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